Sep
Ein Rennen mit Höhen und Tiefen
#940 kwmobile – In Führung liegend ausgefallen
#2 Vodafone Gigaspeed Porsche – Platz zwei in der PRE Klasse und Platz sieben Gesamt
#101 J2-Racing – Neue Rekordrunde für die Klasse der Porsche Carrera Cup Fahrzeuge
#941 StilGut – Einstand nach Maß
Gleich drei RaceTaxis im Einsatz
Social Media Kanäle wieder mit hoher Reichweite
#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport
kwmobile – Business as usual auf der Straße des Erfolgs
Nachdem beim 6. Lauf der fünfte Sieg in Folge in der Porsche Cayman-Trophy gefeiert werden konnte, gingen „Max“ und „Jens“ mit riesigem Selbstvertrauen und der gewohnten Gelassenheit ins Rennen. Mit Position vier nach dem Qualifying war eine gute Ausgangsposition geschaffen. In den vergangenen Rennen hatten Beide gezeigt, dass sie derzeit nicht nur zu den schnellsten, sondern auch zu den zuverlässigsten Fahrern in der Klasse Cup3 zählen. Bis zur Rennhälfte lief dann auch alles genau wie geplant. Konkurrenz unter Druck setzen, Führung übernehmen und ausbauen. Dann die riesen Enttäuschung – in Führung liegend mit einem sichereren Vorsprung auf den Zweitplatzierten führt ein unerwarteter Defekt am Antriebsstrang zum Ausfall. „Das ist sehr enttäuschend und vor allem sehr ärgerlich, da damit „Max“ und „Jens“ ihre Tabellenführung verlieren, obwohl sie sich in der ganzen Saison nie einen Fehler erlaubt haben. Gerade weil wir in Bezug auf die Meisterschaft ihren Cayman penibelst warten und vorbereiten, ist das für mich absolut unerklärlich und sehr ärgerlich.“ äußerst sich sehr enttäuscht Teamchef Adam Osieka.
#2 GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R
Gigaspeed GT3R – Top in stark besetztem Feld
Bereits im Vorfeld zum siebten VLN-Lauf rechnete sich die Fahrerbesetzung des Gigaspeed GT3R viel fürs Rennen aus. Von Lauf zu Lauf geht die Performance des Autos stetig nach vorn und bereits bei den Freitagstests zeigte sich, dass sich dieser Trend bei VLN#7 fortsetzen wird. Im Zeittraining stand trotz keiner freien Runde eine Zeit von 8:00.718 min und ein Startplatz in den Top 10 auf dem Zeitentableau. Den Start fuhr wie bereits im letzten Rennen Philip Hamprecht, der sofort die Pace der Spitze mitgehen konnte und bereits zur Halbzeit seines Stints den 911er Vodafone Porsche von Platz 9 gesamt auf einen sensationellen 4. Gesamtrang pilotierte. Bis zum Ende seines Stints kämpfte er bereits in einer dreier Gruppe um Platz zwei gesamt. Für den zweiten Stint übernahm Steve Jans. Trotz seiner überragenden Leistung und auf Grund diverser Doppelgelbphasen, die für uns ungünstig ausgefallen sind, war der Abstand zur Spitze bei Rennhalbzeit größer als erwartet. Für die letzten zwei Rennstunden übernahmen Marek Böckmann und Adam Osieka. Mit einer beherzten Performance und einer fehlerlosen Leistung aller Fahrer ging es für den Vodafone GIGASPEED Porsche auf Platz zwei in der Premium Klasse der GT3 Fahrzeuge und auf Platz 7 gesamt. „Wir müssen noch viel lernen in der höchsten Klasse der GT Fahrzeuge, aber wir sind auf einem soliden und vielversprechendem Weg, bei dem wir uns bis dato kaum Fehler erlaubt haben. Gerade deswegen freue ich mich so sehr über die für uns so positive Entwicklung, die das gesamte Team mit der neuen Fahrzeugkategorie macht. Das passt perfekt zu unseren Plänen für 2019 und den vor kurzem erworbenen zwei brandneuen Porsche 911 GT3 R.“ Verrät Adam Osieka.
#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup
J2 – Mit 8:16.523 min zum Rundenrekord in der Klasse der Porsche Carrera-Cup Fahrzeuge
Nach dem Unfall bei VLN#6 war John Shoffner glücklicherweise schnell auf dem Weg der Besserung und erhielt die ärztliche Freigabe zum Start. Das Team von GetSpeed Performance baute unterdessen den 911 GT3 Cup komplett neu auf und pünktlich zum Freitagstraining stand der Zuffenhausener Renner wieder in der Box. Mit Fabian Schiller wurde das Fahrer-LineUp verstärkt und der 21-jährige zahlte das in ihn gesetzte Vertrauen sofort zurück. Mit einer sensationellen Rundenzeit von 8:16.523 stellte er das Auto nicht nur auf die Pole in der Klasse der Carrera-Cup-Fahrzeuge, sondern verbuchte nach 2016 damit erneut die schnellste, jemals gefahrene Zeit mit einem 911 GT3 Cup Porsche im Rahmen der VLN auf sein Konto und führte fast schon die GetSpeed Tradition fort. Alle bis dato seit 2013 gefahrenen Rundenrekorde in dieser Klasse gehen auf das Konto der Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring und die Fahrer Fabian Schiller sowie dem Teamchef himself Adam Osieka.
Im Rennen setzte Fabian Schiller die Leistung fort, innerhalb der ersten vier Runden konnte er der Konkurrenz um 20 Sekunden enteilen. In einer Doppelgelb Phase mit der darauf folgenden Code 60 im Bereich „Quiddelbacher Höhe“ konnte der Hintermann nicht mehr rechtzeitig verzögern und traf den Cup Porsche so stark, dass ein Weiterfahren nicht mehr möglich war. Fabian Schiller schleppte sich zwar noch bis Breidscheid, hier konnte das Team leider nur noch einen nicht reparablen Schaden feststellen. John und Janine zeigten sich dennoch zufrieden: „Die Crew von GetSpeed hat uns erneut ein perfektes Auto dahingestellt. Die Runde von Fabian war sensationell und zeigt, was mit dem Auto möglich ist. Aufgeben oder resignieren ist auch nach so einem unglücklichen Ausfall niemals eine Option für uns und wir werden beim nächsten Rennen wieder attackieren.“ freute sich trotzdem John Shoffner.
#941 Stilgut Porsche Cayman GT4 Clubsport
Mit ihrer frisch erworbenen Permit A stieg Carrie Schreiner nun in einen Porsche Cayman GT4 ein. Mit ihrem routinierten Teamkollegen Daniel Mursch, der nach einer längeren Abstinenz wieder ins Lenkrad griff, hatte das Duo ein klares Ziel: Ankommen, sich aus Allem raushalten und viele Nordschleifen Rennkilometer sammeln. Um so beachtlicher das Ergebnis, dass leider sicher viel besser sein könnte, wenn nicht zwei Strafen wären. Einmal zu schnell in der Box und einmal zu schnell bei Doppelgelb wurden zu recht mit einer nicht unerheblichen Zeitstrafe bestraft. In der hart umkämpften Klasse der Porsche Cayman GT4 Fahrzeug by Manthey ist die Konkurrenz sehr stark, daher ist die Leistung sowohl von Carrie Schreiner wie auch von Daniel Mursch beachtlich. Bereits im Qualifying stellte die 20-Jährige den Porsche Cayman GT4 auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt auf einen sensationellen 7. Platz mit nur wenigen Sekunden Rückstand auf Platz zwei. Im Rennen wechselte sich das Duo gestartet mit Carrie Schreiner ab und fuhr abgesehen von den zwei Strafen ein fehlerfreies Rennen. Am Ende reichte es trotz zwei Strafen noch für Platz 6 in der hart umkämpften Klasse der Porsche Cayman GT4 Fahrzeuge.
„Ich freue mich sehr, dass Carrie und Daniel nicht nur unfallfrei, sondern auch noch mit derart guten Rundenzeiten auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt so grandios performt haben. Sehr Schade wegen der Strafen, da sonst Platz vier drin gewesen wäre, daher mein aller höchster Respekt für das Duo und besonderes für die Neueinsteigerin Carrie Schreiner. Ich bin mir sicher, den Namen werden wir noch öfter hören.“ Freut sich Teamchef Adam Osieka.
GetSpeed Under8.de Racetaxi
Gleich drei RaceTaxis im Einsatz
Fast schon traditionell wurden am Freitag wieder Gäste des Teams, sowie im Rahmen der Aktion „Danke Marshalls“ Taxigäste durch die Grüne Hölle „chauffiert“. Mit insgesamt drei Fahrzeugen wurde dieses Erlebnis jedem Gast ohne lange Wartezeit ermöglicht. Motorsport aus direkter Nähe zu erleben ist jedes Mal ein einmaliges Erlebnis, wie man an den strahlenden Gesichtern erkennen kann. Autogramme von den Fahrern, den Mechanikern beim Stop über die Schulter schauen oder den Blick aus der Lounge aufs Fahrerlager genießen. Um sich diesen Traum zu verwirklichen, einfach auf www.under8.de buchen.
GetSpeed TV – auf allen Kanälen vernetzt
Seit Jahren ist die einzigartige Vodafone Live-Onboard vom GetSpeed Performance Center mit dem Stress Level Monitoring von Biorics ein fester Bestandteil der VLN.
Da das Team von GetSpeed aber immer auf der Suche nach Neuem ist, wurde Anfang der Saison GetSpeed TV gegründet. Hier laufen alle Kanäle zusammen. Zum einen die einzelnen Streams aus den Fahrzeugen und zum anderen alle Social-Media-Kanäle. Der Zuschauer kann damit mit dem Besuch einer einzigen Seite das ganze Rennen verfolgen und hat immer alle Hintergrundinfos. Dazu kommen die Boxen-Cam und der im Stream implementierte Fahrzeugfunk.
Näher dran wäre möglich, aber in Rennwagen gibt es leider immer nur einen Sitz.
#speedflixandchill
Sep
Perfekt vorbereitet und aufgestellt in das letzte Drittel der VLN Saison
#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup neu aufgebaut zurück im Rennen
#2 Vodafone Gigaspeed Porsche 911 GT3 R will den vierten Sieg der Saison
#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport mit „Max“ und „Jens“ weiter fokussiert
#941 StilGut Porsche Cayman GT4 Clubsport mit Carrie Schreiner und Daniel Mursch
Das GetSpeed Racetaxi in der VLN erfreut sich erneut größter Beliebtheit
GetSpeed TV – Speedflix and Chill etabliert sich!
#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup
Nach dem schweren Unfall beim letzten VLN Lauf freut sich die Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring bereits nach dem ersten, erfolgreichen Test in Spa am vergangenen Dienstag, auf das Comeback von John Shoffner. Neben ihm startet wie gewohnt Janine Hill, die schnellste Frau der VLN. Beide werden ab sofort vom Nachwuchspiloten Fabian Schiller unterstützt, der bis auf weiteres Arno Klasen ersetzt.
Wie es John geht? Hier ein kurzes Interview mit ihm.
#2 GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R
Nach drei Siegen in der Premium Klasse der GT3 Fahrzeuge startet das Fahrertrio Marek Böckmann, Steve Jans und Adam Osieka mit großen Erwartungen in den 7. VLN Lauf. Nach dem Erfolg im letzten VLN Lauf und des Performance Sprungs nach vorne ist die Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring hoch motiviert und gierig nach weiteren Erfolgen.
#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport
„Max“ und „Jens“ gehen wie gewohnt gelassen, aber fokussiert und bestens vorbereitet in den nächsten VLN-Lauf. Das Duo ist mit fünf Siegen in der Saison, die es für die Konkurrenz zu schlagen gibt.
#941 Stilgut Porsche Cayman GT4 Clubsport
Dieser kehrt nach einiger Abstinenz in die VLN zurück und wird pilotiert von Carrie Schreiner und Daniel Mursch. Carrie Schreiner, die sehr schnelle 20-jährige Pilotin aus der Lamborghini Super Trofeo und amtierende Meisterin in der DMV GTC auf einem Audi R8 GT3, die das GetSpeed Permit Programm durchlaufen ist, startet nun erstmalig in der Porsche Cayman Manthey Trophy.
Für die kommenden Läufe können noch unter www.under8.de oder direkt per Email an racetaxi@getspeed.de Co-Pilot-Plätze gebucht werden.
#Daniel Morad – 24h Daytona Sieger
Zusammen mit Fabian Vettel wird Daniel Morad beim 7. VLN-Lauf auf einem BMW M235i das GetSpeed Permit Programm fortführen.
Eindrücke seines letzten Besuchs findet ihr auf seinem VLOG oder unter folgendem link:
GetSpeed Under8.de Racetaxi
Das GetSpeed RaceTaxi erfreut sich immer größerer Beliebtheit.
So war das Team des GetSpeed RaceTaxis schon gezwungen, aufgrund der Menge der Teilnehmer, nicht nur den neuen 911 GT3 RS am Freitag einzusetzen, sondern auch den bekannt schnellen 997 GT3 RS. Die Gäste können nicht nur den Asphalt der Nordschleife als Beifahrer in unserem Taxi erleben, sondern sind mitten im Geschehen der VLN Langstrecken Meisterschaft. Hier wird Motorsport greifbar.
Gerade angekommen trifft man schon die ersten Fahrer, hält einen kleinen Small-Talk mit dem Teamchef oder den Ingenieuren während man gebannt auf den großen Moment wartet. Nach der Fahrt, noch vollkommen überwältigt von den Eindrücken, kann man den Abend gemütlich mit dem gesamten Team und der Atmosphäre des Fahrerlagers ausklingen lassen.
Es heißt schnell sein, da nur noch wenige Restplätze übrig sind. Am besten gleich eine E-Mail an racetaxi@getspeed.de
GetSpeed TV – auf allen Kanälen vernetzt
Seit Jahren ist die einzigartige Vodafone Live-Onboard vom GetSpeed Performance Center mit dem Stress Level Monitoring von Biorics ein fester Bestandteil der VLN.
Da das Team von GetSpeed aber immer auf der Suche nach Neuem ist, wurde Anfang der Saison GetSpeed TV gegründet. Hier laufen alle Kanäle zusammen. Zum einen die einzelnen Streams aus den Fahrzeugen und zum anderen alle Social-Media-Kanäle. Der Zuschauer kann damit mit dem Besuch einer einzigen Seite das ganze Rennen verfolgen und hat immer alle Hintergrundinfos. Dazu kommen die Boxen-Cam und der im Stream implementierte Fahrzeugfunk.
Näher dran wäre möglich, aber in Rennwagen gibt es leider immer nur einen Sitz.
#speedflixandchill
Sep
kwmobile – weiter auf der Straße des Erfolgs
Vodafone Porsche GT3 R mit starker Besetzung und Michelin auf Platz Eins
J2 – Spitzenleistung nicht von Erfolg gekrönt
#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport
Nach vier Siegen in Folge in der Porsche Cayman GT4 Trophy war die Marschrichtung und das Ziel für das Piloten-Duo Max und Jens ganz klar gesteckt. Alles andere als ein Sieg war keine Option.
So begann das Wochenende mit dem üblichen Check-Up im Freitagnachmittags-Training, bevor es am Samstag routiniert und gelassen in die Qualifikation ging.
Auf den Punkt präpariert kam es im letzten Shoot-Out des Qualifyings, geschuldet durch eine Gelbphase, nur zu einem zweiten Platz in der Startaufstellung.
Startfahrer Max machte sich pünktlich um 12:00 auf die Hatz und setzte den vor ihm fahrenden Cayman so stark unter Druck, dass bereits nach wenigen Runden der kwmobile Cayman die Führung übernahm.
Als beim Boxenstopp Jens das Steuer übernahm, war schon die Devise:
Vorsprung halten und nach Hause bringen.
Jens drehte souverän, immer die Abstände im Blick, seine Runden. Dank dieser vorausschauenden Fahrweise folgten noch zwei Stints, die problemlos und vollkommen ohne Druck absolviert wurden.
Am Ende konnten sich Max und Jens über einen ersten Platz in der Porsche Cayman GT4 Trophy und einen Gesamt 17. Platz freuen.
Mit dem vierten Sieg in Folge und insgesamt fünften in der laufenden Saison, konnte das Pilotenduo seinen Vorsprung in der Meisterschaft ausbauen.
„Sensationell was die Jungs mittlerweile im Stande sind zu leisten. Fehlerfrei gepaart mit diesem Speed sind sie zurzeit unschlagbar in der Porsche Cayman GT4 Trophy. Dass sie bereits im dritten Jahr ihrer Motorsportlaufbahn eine derart hohe Rennintelligenz besitzen und in der Lage sind ein Rennen derart zu lesen, hätte ich so schnell nicht erwartet. Das zeigt mir auch, dass wir mit unserem Newcomer Programm genau richtig liegen.“ Freute sich Teamchef Adam Osieka.
#2 GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R
Nach dem Entschluss zum Wechsel des Reifenpartners auf Michelin, war für das Team rund um den Vodafone Gigaspeed Porsche 911 GT3 R klar, dass wieder einige Arbeit vor der gesamten Mannschaft liegt. Während der kurzen Vorbereitungszeit zwischen den Rennen und der Beseitigung der Blessuren des letzten VLN Laufs, wurde der Porsche im GetSpeed Performance Center mit einem Grundsetup vorbereitet, bevor es freitags zum ersten Test ging.
Zudem entschloss das Team, dass Teamchef und Fahrer Adam Osieka den Rest der Saison als Pilot die Stammfahrer Marek Böckmann und Steve Jans unterstützt. Ebenso wird in Zukunft, wie bereits in diesem Rennen, Youngster Philip Hamprecht ein fester Bestandteil des Gigaspeed-Teams auf dem Porsche 911 GT3 R sein.
Auch hier sind die Weichen in Richtung Meisterschaftstitel in der Premium-Klasse gestellt.
Nachdem die ersten Tests auf der Strecke extrem positiv verliefen und nur noch geringe Setupanpassungen anstanden, war es dem Quartett möglich, die Rundenzeiten der vorangehenden VLN-Läufe fast spielend zu unterbieten.
Alle Fahrer äußerten sich höchst positiv über die Performance des neuen Reifens. Und dies nicht nur auf eine Runde gesehen, sondern auch über die Distanz. Nach den Abschlusstests und einem positiven Fahrerbriefing stand die Ampel auf Grün für das bevorstehende Rennen. An dieser Stelle möchten wir uns gerne noch einmal für die enge Zusammenarbeit und den Support von Porsche Motorsport bedanken.
Samstagmorgen im Qualifying knüpften die Piloten an ihre Trainingsleistungen nahtlos an und pilotierten den 911er auf eine gesamt sechste Position. Fahrer, Fahrzeug- und Reifeningenieure waren zufrieden über die gute Ausgangsposition und die nach wenigen Tests gefundene Performance.
Startfahrer Philip Hamprecht konnte sich gleich zu Beginn des Rennens in der Spitzengruppe etablieren, von Startplatz sechs bis auf Position vier vorfahren und somit nach einem spannenden und von Positionskämpfen geprägten Stint an seinen Fahrerkollegen Marek Böckmann übergeben.
Dieser setzte gleich die Verfolgungsjagd auf den Podiumsplatz fort. Durch eine unglückliche Code 60 Phase gelang es dem Drittplatzierten jedoch, sich über 18 Sekunden abzusetzen. Nach acht Runden Kampf Tür an Tür und Stoßstange an Stoßstange, brachte Marek das Fahrzeug zurück an die Box.
Immer noch an Position vier liegend übernahm Routinier und Jubilar Steve Jans das Steuer des Gigaspeed Porsche 911 GT3 R, pilotierte das Fahrzeug souverän durch den Verkehr und kämpfte verbissen um die dritte Gesamtposition. Am Ende seines Stints brachte er das Fahrzeug mit einem Rückstand von 30 Sekunden auf den Vordermann an die Box und übergab an Teamchef Adam Osieka.
Dieser versuchte in seinem letzten Stint alles aus dem Porsche heraus zu holen. Der Menge der Unfälle geschuldet war es ihm nicht leider nicht mehr möglich, den dritten Gesamtrang beim 41. RCM DMV Grenzlandrennen zu erkämpfen.
Nichts desto trotz erreichte das Fahrerquartett in seinem ersten Rennen mit der neuen Fahrzeugkonfiguration einen sensationellen vierten Gesamtrang und dritten Sieg in der Premium-Klasse der GT3 Fahrzeuge.
Besonders erwähnenswert ist zudem, dass die Boxencrew, beflügelt durch die Topleistung der Fahrer auf der Strecke, ebenfalls einen super Job machte und die Mindestboxenstoppzeit bis auf 0,7 Sekunden genau traf.
#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup
Für das J2-Team sollte das Wochenende kürzer werden als erwartet.
Nach einem erfolgreichen Testtag, wie üblich auf der Grand-Prix-Strecke und nachmittags auf der Nordschleife, waren die Fahrer John Shoffner, Janine Hill und Arno Klasen bereit für den 6. Lauf der VLN Meisterschaft auf ihrem Porsche 911 GT3 Cup. Die vorangegangene Arbeit am Setup zahlte sich mit Bestzeiten aus und wurde leider nur mit einer dritten Position in der Klasse und gesamt 22 belohnt.
Den ersten Stint übernahm John Shoffner, der sich mit einem spitzen Start sofort die zweite Position der Klasse erkämpfen konnte. In der fünften Runde kam es im Bereich Flugplatz zu einem folgenschweren Überholmanöver. John Shoffner kam bei über 200 km/h auf den Grünstreifen, wobei er schlagartig die Kontrolle über das Fahrzeug verlor. Dadurch überschlug sich der Porsche 911 mehrmals und blieb auf dem Dach liegen.
Kurz darauf erreichte das Team der Funkspruch aus dem Fahrzeug, dass soweit alles ok ist. Aus Sicherheitsgründen und zum gründlichen Check wurde er ins Krankenhaus gebracht. Zum Glück wird er in den nächsten Tagen ohne größere Blessuren und nur mit starken Prellungen entlassen.
Während dem Team noch der Schock in den Gliedern sitzt, teilte John Shoffner uns aus dem Krankenhaus bereits mit, dass er den 7. Lauf der VLN wieder fahren will.
Das ganze GetSpeed Team wünscht gute Besserung und schnelle Genesung!
Junges Talent mit erstem Porsche-Test
Wie bei fast jedem Freitagstraining vor der VLN am Nürburgring war das GetSpeed-Team aus dem Gewerbepark, rund um Teamchef Adam Osieka, einem jungen Talent behilflich erste Gehversuche im Rennsport zu wagen.
So auch am letztem Freitag, an dem wir mit ihm die ersten Tests absolviert haben und bereits nach wenigen Runden eine Menge Potential feststellen konnten. Hier können wir auf die Zukunft gespannt sein und mit Stolz behaupten, dass auch diese Karriere bei uns begonnen hat.
GetSpeed Under8.de Racetaxi
Das GetSpeed RaceTaxi erfreut sich immer größerer Beliebtheit.
So war das Team des GetSpeed RaceTaxis schon gezwungen, aufgrund der Menge der Teilnehmer, nicht nur den neuen 911 GT3 RS am Freitag einzusetzen, sondern auch den bekannt schnellen 997 GT3 RS. Die Gäste können nicht nur den Asphalt der Nordschleife als Beifahrer in unserem Taxi erleben, sondern sind mitten im Geschehen der VLN Langstrecken Meisterschaft. Hier wird Motorsport greifbar.
Gerade angekommen trifft man schon die ersten Fahrer, hält einen kleinen Small-Talk mit dem Teamchef oder den Ingenieuren während man gebannt auf den großen Moment wartet. Nach der Fahrt, noch vollkommen überwältigt von den Eindrücken, kann man den Abend gemütlich mit dem gesamten Team und der Atmosphäre des Fahrerlagers ausklingen lassen.
Buchen können sie dieses unvergessliche Erlebnis unter: www.under8.de
GetSpeed TV – auf allen Kanälen vernetzt
Seit Jahren ist die einzigartige Vodafone Live-Onboard vom GetSpeed Performance Center mit dem Stress Level Monitoring von Biorics ein fester Bestandteil der VLN.
Da das Team von GetSpeed aber immer auf der Suche nach Neuem ist, wurde Anfang der Saison GetSpeed TV gegründet. Hier laufen alle Kanäle zusammen. Zum einen die einzelnen Streams aus den Fahrzeugen und zum anderen alle Social-Media-Kanäle. Der Zuschauer kann damit mit dem Besuch einer einzigen Seite das ganze Rennen verfolgen und hat immer alle Hintergrundinfos. Dazu kommen die Boxen-Cam und der im Stream implementierte Fahrzeugfunk.
Näher dran wäre möglich, aber in Rennwagen gibt es leider immer nur einen Sitz.
#speedflixandchill
Martini Porsche in Zolder von der Organisation enttäuscht
Nicht nur am Nürburgring dröhnten die Motoren, sondern auch in Zolder beim 7. Lauf der DMV GTC Meisterschaft. Bestens vorbereitet ging das Team rund um dem Martini Porsche auf die Reise in das belgische Zolder. Dort wurde der Porsche 911 GT3 CUP mit den Piloten Karlheinz Blessing und Manuel Lauck bei der DMV GTC und dem 7. Lauf der Dunlop 60 unterstützt und eingesetzt.
Die vor einer Woche gemachten Tests verliefen nahezu reibungslos. Einzig die deutliche Überschreitung der Lärmbegrenzung beim Trackday in Zolder machten unzählige und bisweilen obskure Anbauten nötig um letzten Endes zu brauchbaren Ergebnissen zu kommen.
Zum Glück gab es für die Boliden der DMV keine Lärmbegrenzung.
Mit den üblichen GetSpeed Tests ohne die die Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring nicht in ein Rennen startet begann der Freitag verheißungsvoll. Viel größere Bauchschmerzen bescherte dem Team die Tatsache, dass das Reglement der DMV so flatterhaft ist wie eine Fahne im Wind.
An dieser Stelle würden wir gerne dem Veranstalter nahelegen für ein klares und unmissverständliches Reglement zu sorgen.
Dennoch nahmen unsere Fahrer das erste Training zähneknirschend in Angriff. Weder Profirennfahrer Manuel Lauck Trotz noch Karl-Heinz Blessing war es trotz aller Bemühungen möglich, ein rein technisch unterlegenes Fahrzeug zu schlagen. Dies wirft erneut große Fragen auf. Wir als GetSpeed Performance Center können uns ausmalen, wie dieser Zeitenunterschied technisch möglich ist.
Trotz alle dem bestritten die Fahrer die nachfolgenden Rennen ohne Blessuren und konnten zwei 3. Plätze sowie einen 2. Platz einfahren. Ob Karlheinz Blessing und Manuel Lauck den letzten und finalen Lauf der DMV GTC und Dunlop 60 bestreiten werden, wird sich in den kommenden Tagen entscheiden.
