#940 kwmobile – Vizemeisterschaft in der Team- und Fahrerwertung, sowie Meister in der AM Wertung

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche – Top 5 bei bärenstarker Konkurrenz

#101 J2-Racing –Poleposition, erneuter Rundenrekord und ein starker, zweiter Platz

#940 kwmobile – Vizemeisterschaft in der Team- und Fahrerwertung, sowie Meister in der AM Wertung

Mit 5 Siegen haben „Max“ und „Jens“ eine grandiose Saison hinter sich. Der Kampf um die Meisterschaft in der Cayman GT4 Trophy by Manthey-Racing hätte spannender nicht sein können. Da es in der Cayman Trophy leider keine Streichresultate gibt, wurde die perfekte Leistung der beiden kwmobile Fahrer nicht belohnt. Alleine in zwei Rennen fielen diese unverschuldet aus und konnten sodann der fast perfekten Saison nicht mehr die Krone aufzusetzen. Strategisch und fahrerisch haben die Beiden in dieser Saison noch einmal eine große Schippe draufgelegt. „Die Jungs haben das Maximum rausgeholt, mit 5 Siegen die Rennserie dominiert, doppelt so viele Siege auf ihrem Konto als der Sieger der Cayman Trophy, doch die unverschuldeten Ausfälle haben ihnen jegliche Chance auf die Meisterschaft genommen. Leider wird das Ankommen mehr belohnt als ein Sieg. Schade für die zwei…“ resümiert Teamchef Adam Osieka.

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche – Top 5 bei bärenstarker Konkurrenz

Für das letzte Rennen der Saison war die Marschrichtung von Beginn an klar: An die sehr guten Leistungen der bisherigen Rennen anknüpfen und zum Saisonfinale noch einmal zeigen, dass man sich im Feld der GT3-Fahrzeuge etabliert hat. Im Zeittraining hatte die Fahrerpaarung Marek Böckmann und Steve Jans noch etwas Pech, machte ungünstiger Verkehr die schnellste Qualirunde zunichte. Mit 8:03.407 Min im starken Verkehr zeigte das Duo dennoch ihr Potenzial.

Im Rennen spielten dann aber alle Faktoren mit. Ein grandioser erster Stint von Steve Jans und die richtige Entscheidung vom Renningenieur brachten den GIGASPEED Porsche an die Top 5 heran. Außerplanmäßig wurde der rote Zuffenhausener zwei Runden früher als die Spitze an die Box geholt. Als Bonus war man auf relativ freien Runden unterwegs und konnte das Tempo der Spitze mitgehen. Den zweiten Stint übernahm Nachwuchspilot Marek Böckmann, der ebenfalls ein Feuerwerk entbrannte und die #2 in den mit Werksfahrern besetzten Spitzengruppe der Top 5 hielt. Nach dem letzten Stopp 60 Minuten vor Rennende war klar: Das Team aus dem Gewerbepark am Nürburgring lässt den Großteil der stark besetzten Konkurrenz hinter sich und kann Platz 5 in der Gesamtwertung nach Hause bringen. Damit war erneut der Beweis erbracht, dass auch im 1. Jahr mit dem zu Beginn noch unbekannten Fahrzeug Top-Resultate möglich sind.
„Ein tolles erstes Jahr mit einem GT3 Fahrzeug, das wir akribisch und intensiv als Lehrjahr genutzt haben. Die Herausforderung war groß, dennoch haben wir diese ohne große Probleme gemeistert. Unsere langjährige Erfahrung nicht nur auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt, unsere Team-Struktur sowie die Professionalität, die wir an den Tag legen, haben dies möglich gemacht. Mit unserem Partner Vodafone haben wir auch in diesem Jahr nicht nur das 24h Rennen samt Livestream und diversen Firmenevents grandios gemeistert.“  blickt Adam Osieka erfreut auf eine tolle Saison zurück.

#101 J2-Racing – Poleposition, erneuter Rundenrekord und ein starker, zweiter Platz

Für das Trio John Shoffner, Janine Hill und Fabian Schiller war der Plan für das  Saisonfinale der VLN am Nürburgring klar. Klassensieg, idealerweise noch garniert mit der Pole Position und der schnellsten Rennrunde in der Klasse. Im Zeittraining bestätigte Fabian Schiller die Performance des von GetSpeed Performance vorbereiteten Neunelfers und holte erneut mit einer Fabelzeit von 8:16.534 min souverän die Poleposition.

Die Strategie für das Rennen war: Schiller, Shoffner, Hill. Im Startduell übernahm Schiller schnell die Führung und baute diese innerhalb von wenigen Runden auf unglaubliche anderthalb Minuten aus.
Sowohl im Qualifying, wie auch im ersten Rennstint zeigte Fabian Schiller sein enormes Talent, absolut fehlerfrei und wie von einem anderen Stern deklassierte er quasi die Konkurrenz. John Shoffner, der seit Beginn an bei GetSpeed ein sehr Intensives Coaching Programm durchläuft, kam scheinbar vom gleichen Stern. Er baute in seinem Stint den Vorsprung noch einmal aus und vergrößerte diesen auf über 2 Minuten. Er übergab den 911er an Janine Hill, die ein fehlerfreies Rennen ablieferte. Bedingt durch sehr schwierige Verkehrssituation und zwei sehr ungünstig fürs Team verlaufene Code 60 Phasen war der Vorsprung nach dem Boxenstopp dahin.

Für den Schlusssprint mit einem Rückstand von 26 Sek. auf den Führenden übernahm Fabian Schiller, der erneut ein wahres Feuerwerk zündete. Mit der schnellsten Rennrunde in der Klasse der Porsche Carrera Cup Fahrzeuge gelang ihm mit 8:17.144 min ein erneuter Rekord – gleichzeitig die schnellste, jemals gefahrene Rennrunde in der 911er Klasse. Am Ende fehlten lediglich knapp 5 Sekunden oder eine weitere Rennrunde zum Sieg. „ Fabian Schiller ist für mich ein absolutes Talent, daher wundert mich seine Leistung nicht. Was jedoch Janine Hill und John Shoffner hier im Vergleich zu den etablierten, jungen Talenten der Konkurrenz leisten, ist für mich die wahre Leistung. Mit dem Rennsport gerade mal vor 5 Jahren angefangen, fahren sie schon jetzt auf nahezu gleichem Niveau.“ staunte Teamchef Adam Osieka.

GetSpeed RaceTaxi

Mittendrin, statt nur dabei

Einmal die Geschwindigkeit auf der bekanntesten Rennstrecker der Welt im Rahmen der spektakulärsten Rennserie der Welt hautnah erleben? Genau das erwartete die zahlreichen Co-Pilotfahrer und Fahrerinnern am Freitag im Rahmen des VLN-Trainings. Motorsport aus direkter Nähe zu erleben ist jedes Mal ein einmaliges Erlebnis, wie man an den strahlenden Gesichtern erkennen kann. Autogramme von den Fahrern, den Mechanikern beim Boxenstopp über die Schulter schauen oder den Blick aus der Lounge aufs Fahrerlager genießen. Die Termine für die Saison 2019 stehen bereits fest, also nicht lange zögern und sich schnellstmöglich dieses Erlebnis unter under8.de sichern.

Speedflix

Zum Saisonabschluss durfte natürlich auch das einzigartige GetSpeed-TV nicht fehlen. Und so konnten die Fans der VLN wie gewohnt aus der Sicht der Fahrer das Renngeschehen verfolgen.

Oder aber auch der Boxencrew per Livecam bei der Arbeit zuschauen. All das gibt es kostenlos und zu jedem VLN-Rennen bei GetSpeed TV.

#speedflixandchill

www.getspeed.tv
https://www.facebook.com/GetSpeedPerformance/

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche – Ausrutscher auf Platz 3 Gesamt

#101 J2-Racing – Pole, schnellste Rennrunde und Startzielsieg

#940 kwmobile – Vorzeitiger AM-Meister in der Cayman GT4-Trophy

RaceTaxi sorgt erneut für glückliche Gesichter

Social Media Reichweite erneut gesteigert

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche – Ausrutscher auf Platz 3 Gesamt

Vodafone-Porsche 911GT3 R – 90% des Rennens vorn mit dabei.

Eigentlich müsste der Ärger über den Ausrutscher im Bereich Eschbach riesig sein, aber der Frust wird durch einen Blick auf das Erreichte gemildert.

Im 7. Rennen überhaupt mit diesem Auto, war die Mannschaft um Teamchef Adam Osieka lange Zeit vorne mit dabei und auf Podiumskurs. Zu Beginn des Zeittrainings waren die Streckenverhältnisse wirklich schwierig. Feuchte Stellen wechselten sich im Schattenspiel der Grünen Hölle mit sonnendurchfluteten Flecken ab. Marek Böckmann beschrieb nach seinen ersten Runden am Renntag die Situation wie folgt. „Das Auto hat sich sofort mega gut angefühlt, man bekommt direkt Vertrauen und versucht ans Limit zu kommen. Durch die tiefstehende Sonne fliegt man halbblind auf die Kurve zu und stellt fest, dass es am Scheitelpunkt urplötzlich feucht ist. Eigentlich mag ich Mischbedingungen, aber heute war das mental wirklich fordernd.“ Durch diese Bedingungen kam auch noch früh im Zeittraining eine Code 60 am Flugplatz dazu, welche bis zum Ende der Session nicht mehr aufgelöst wurde. Auch an vielen anderen Streckenteilen gab es immer wieder Gelbphasen, was dazu führte, dass keiner der GetSpeed-Piloten eine wirklich freie Runde erwischte. Platz 11 Gesamt war unter diesen Umständen eine sehr gute Ausgangsposition.

Beim Rennstart konnte Philip Hamprecht direkt in die Spitzengruppe vorstoßen, nach 2 Rennrunden stand bereits Gesamtposition 6 auf dem Zeitenmonitor. An der Spitze lagen zu diesem Zeitpunkt zwei GT3-Fahrzeuge der 2019er Generation, welche außer Konkurrenz in der Klasse SP-X antraten. Durch die erste Runde der Boxenstopps und einen erneut fehlerfreien Job der Boxencrew ging es mit Marek Böckmann am Steuer weiter nach vorn. Bis zur Rennhalbzeit schob sich der GIGASPEED Porsche auf Position 3 Gesamt. Mit Philip Hamprecht ginge es dann in die entscheidende Phase: Knapp 20 Minuten vor Rennende und nach einem erneut fulminanten Stint vom Hamprecht waren die Positionen bezogen, circa 25 Sekunden Vorsprung auf Platz 4 war eine solide Ausgangsbasis. Da der Rückstand auf Platz 2 nur 27sec betrug, entschied die Mannschaft noch einmal anzugreifen. Doch dann kam die Ernüchterung per Funk: „Ich hatte einen Einschlag, es tut mir furchtbar leid.“ Im Bereich Eschbach endeten die Träume auf ein Gesamtpodium ziemlich abrupt. Teamchef Adam Osieka: „So groß die Enttäuschung so kurz vor Rennende auszufallen auch ist, so sicher waren wir uns, dass sowas auch mal kommen wird. Rennsport lebt nun mal von Höhen und Tiefen, gewinnen und verlieren. Das sind eben die Dinge, die ein Team auszeichnen, motivieren und unschlagbar machen. Wir haben bis dato eine sehr positive Saisonentwicklung mit unserem Porsche 911 GT3 R hinter uns und freuen uns über die positiven Dinge anstatt an den Niederlagen zu resignieren.“

#101 J2-Racing – Pole, schnellste Rennrunde und Startzielsieg

#101 J2-Racing – Dominant in der Klasse der Porsche Carrera Cup Fahrzeuge

Nach dem unglücklichen Ausfall bei VLN 7 stand für das Fahrertrio John Shoffner, Janine Hill und Fabian Schiller erneut nur ein Ziel auf dem Plan: Klassensieg! Mit ausgiebigen Tests und Setuparbeiten am Freitag begann das Wochenende wie immer routiniert und fokussiert.

Am Samstagmorgen bei teilweisen feuchten Streckenverhältnissen war früh klar, dass dieser Plan durchaus aufgehen kann. Mit einer Rundenzeit von 9:10.152 fuhr Fabian Schiller die Pole Position heraus, setzte sich im Startgetümmel durch und bog als Erster auf die Nordschleife ein. Bereits im Verlauf der ersten 7 Rennrunden baute der Youngster im Team einen Vorsprung von 34 Sekunden auf und übergab an John Shoffner. Dieser absolvierte ebenfalls einen fehlerfreien, schnellen Stint und hielt die Konkurrenz auf Abstand. Er baute den Vorsprung auf die Verfolger auf unglaubliche 2 Minuten aus und übergab an Janine Hill, auch sie baute den Vorsprung in ihrem Stint weiter aus. Als Fabian Schiller für die Schlussphase noch einmal ins Cockpit des Neunelfers kletterte, zeigte der Timing Monitor bereits 3 Minuten Abstand zum Zweitplatzierten. Nach 4 Stunden Renndistanz überquerte J2-Racing als Klassensieger die Linie. Fahrzeugleiter Tom Lennackers fasste dementsprechend zufrieden zusammen: „Die Arbeit der letzten Woche zahlte sich aus, perfekt vorbereitet und absolut fehlerfrei absolvierten alle Fahrer ihre Stints. Die Performance des gesamten Teams war einfach herausragend.“

Zum Saisonfinale in zwei Wochen heißt das Ziel verständlicherweise erneut Klassensieg, die Voraussetzungen sind perfekt.

#940 kwmobile – AM-Meister in der Cayman GT4-Trophy

AM-Meister in der Cayman-Trophy

„Max“ und „Jens“ im kwmobile-Porsche Cayman GT4 CS erkämpften sich im Zeittraining routiniert die Poleposition. Eine perfekte Ausgangsposition, um die Meisterschaftschancen in der Porsche Cayman GT4 Trophy by Manthey-Racing zu erhalten.  Startfahrer „Max“ hatte als Polesetter alles im Griff. Nach einem souveränen Start blieb er vorne, hinter ihm bildete sich direkt eine dreiköpfige Verfolgergruppe, die im Zentimeterabstand durch die „Grüne Hölle“ flog. Noch bevor die ersten Boxenstopps absolviert wurden, hatte sich das von GetSpeed eingesetzte Fahrzeug absetzen können und führte mit circa 8 Sekunden das Rennen an. Eine unglückliche Code-60-Zone machte diesen aber zunichte und in Folge des Geschwindigkeitsüberschusses konnten zwei Mitbewerber vorbeiziehen.

Im Laufe des mittleren Rennabschnitts kämpften sich „Max“ und „Jens“ wieder auf Platz 2 nach vorn und erhöhten den Druck auf den Führenden. Wie so oft in der Cayman-Trophy, endete das Rennen in einem wahren Krimi der letzten Runde. „Jens“ nur wenige Zentimeter hinter dem Führenden, das entscheidende Überholmanöver sollte auf der Döttinger Höhe stattfinden. Im Windschatten ansaugen, daneben setzen und im Bereich Hohenrain Schikane endgültig vorn sein. Das gelang leider nicht, am Ende fehlten 3 Zehntel für den nächsten Klassensieg. Der Meistertitel in der AM-Wertung war trotzdem damit in trockenen Tüchern – auch wenn nach Rennende eine diskussionswürdige Entscheidung der Rennleitung zu einer 35-sekündigen Zeitstrafe führte und damit eine Herabstufung auf Platz 3.

In der Gesamtwertung der Cayman GT-Trophy bedeutet das fürs Saisonfinale: Siegen, idealerweise mit den beiden Bonuspunkten für die Pole und die schnellste Rennrunde. Teamchef Adam Osieka zeigt sich kämpferisch: „Rechnerisch ist das eine Mammutaufgabe. Wir werden aber bei VLN 9 alles geben, um „Max“ und „Jens“ eine Meisterschaftschance zu bieten. Wenn wir im Rennen auf Siegkurs liegen, erhöht das natürlich auch den Druck auf die Klassengegner. Also heißt es von Anfang an Attacke. Für die Fans ist spannender Motorsport garantiert.“

RaceTaxi sorgt erneut für glückliche Gesichter

RaceTaxi unterwegs auf der Eifelachterbahn

Das beliebte RaceTaxi im Rahmen des Freitag-Trainings wurde wieder ausgiebig genutzt, um unseren Fans die Faszination VLN näher zu bringen. Mit 500PS durch die „Grüne Hölle“ und danach noch direkt in der Box von GetSpeed Rennatmosphäre schnuppern. Wer sich diese Chance nicht entgehen lassen möchte, kann seine unvergessliche Taxifahrt auf www.under8.de buchen.

Social Media Reichweite erneut gesteigert

Alle Infos zentral auf einer Seite: GetSpeed TV

Da das Team von GetSpeed aber immer auf der Suche nach Neuem ist, wurde Anfang der Saison GetSpeed TV gegründet. Hier laufen alle Kanäle zusammen. Zum einen die einzelnen Streams aus den Fahrzeugen und zum anderen alle Social-Media-Kanäle. Der Zuschauer kann damit mit dem Besuch einer einzigen Seite das ganze Rennen verfolgen und hat inzwischen per Twitter einen Liveticker fast in Echtzeit. Dazu kommen die Boxen-Cam und der im Stream implementierte Fahrzeugfunk. Die Zugriffszahlen während einem VLN-Rennen steigern sich von Rennen zu Rennen und zeigen, dass das Konzept GetSpeed TV hervorragend angenommen wird.

Näher dran wäre möglich, aber in Rennwagen gibt es leider immer nur einen Sitz.

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#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport will zurück an die Spitze

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup mit Rundenrekord im Gepäck will wieder angreifen

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche 911 GT3 R erneut in Angriffsmodus

Das GetSpeed RaceTaxi weiterhin auf Erfolgskurs

GetSpeed TV – Speedflix für die Fans daheim

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport

Nach dem ärgerlichen technischen Defekt des letzten Laufes, sind die Fahrer des kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsports auf der Jagd nach dem nächsten Sieg und werden alles daran setzen diesen zu erreichen. Bestens gerüstet werden die Piloten „Max“ und „Jens“ pünktlich am Freitag die ersten Kilometer absolvieren und sich gewohnt gelassen auf den 50. ADAC Barbarossapreis vorbereiten.

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup

Beflügelt durch den Rundenrekord von Fabian Schiller in der Porsche Carrara Cup Klasse der VLN auf der Nürburgring-Nordschleife, ist das Fahrertrio John Shoffner, Janine Hill und Fabian Schiller mehr als bereit ihre Performance erneut unter Beweis zu stellen. Durch den unverschuldeten Unfall in einer Code 60 Zone beim letzten Rennen wurde der überragenden Leistung leider ein jähes Ende gesetzt. Mit reichlich Testkilometer und Training sind alle guter Dinge, dass das Trio den Erfolg ihrer Arbeit ernten wird.

#2 VODAFONE GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R

Das erfolgreiche Quartett des VODAFONE GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R wird an diesem Wochenende nur von zwei Piloten pilotiert. Marek Böckmann und Phillip Hamprecht werden sich dieses Wochenende das Cockpit alleine teilen. Leider ist Steve Jans verhindert, wird aber zum letzten Lauf in 2 Wochen das Saisonfinale wieder mitbestreiten. Adam Osieka kämpft seit Tagen mit einem Magen Darm Virus und wird den Lauf leider nur aus der Box verfolgen können.

GetSpeed Racetaxi

Die RaceTaxi-Saison neigt sich langsam dem Ende zu und viele wollen noch zum Saisonende die Faszination Nordschleife erleben. Ob im Rahmen der Touristenfahrten oder während des freien Trainings in der Langstreckenmeisterschaft. In der VLN natürlich ein ganz besonderer Leckerbissen, wo die Rennfahrer des GetSpeed Kaders zum anfassen nahe sind und immer zu einem kleinen Gespräch bereitstehen. Für die kommenden Läufe können noch unter www.under8.de oder direkt per Email an Racetaxi@getspeed.de CO-Pilot-Plätze gebucht werden.

GetSpeed TV

Wie immer sendet GetSpeed TV das gesamte Rennen mit Liveonboard aus allen drei Fahrzeugen und der Boxengasse. Wer über das aktuelle Renngeschehen auf dem Laufenden bleiben will, wird von GetSpeed mit allen Informationen versorgt, sowohl über die Homepage wie auch über Facebook:

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Ein Rennen mit Höhen und Tiefen

#940 kwmobile – In Führung liegend ausgefallen

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche – Platz zwei in der PRE Klasse und Platz sieben Gesamt

#101 J2-Racing – Neue Rekordrunde für die Klasse der Porsche Carrera Cup Fahrzeuge

#941 StilGut – Einstand nach Maß

Gleich drei RaceTaxis im Einsatz

Social Media Kanäle wieder mit hoher Reichweite

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport

kwmobile – Business as usual auf der Straße des Erfolgs

Nachdem beim 6. Lauf der fünfte Sieg in Folge in der Porsche Cayman-Trophy gefeiert werden konnte, gingen „Max“ und „Jens“ mit riesigem Selbstvertrauen und der gewohnten Gelassenheit ins Rennen. Mit Position vier nach dem Qualifying war eine gute Ausgangsposition geschaffen. In den vergangenen Rennen hatten Beide gezeigt, dass sie derzeit nicht nur zu den schnellsten, sondern auch zu den zuverlässigsten Fahrern in der Klasse Cup3 zählen. Bis zur Rennhälfte lief dann auch alles genau wie geplant. Konkurrenz unter Druck setzen, Führung übernehmen und ausbauen. Dann die riesen Enttäuschung – in Führung liegend mit einem sichereren Vorsprung auf den Zweitplatzierten führt ein unerwarteter Defekt am Antriebsstrang zum Ausfall. „Das ist sehr enttäuschend und vor allem sehr ärgerlich, da damit „Max“ und „Jens“ ihre Tabellenführung verlieren, obwohl sie sich in der ganzen Saison nie einen Fehler erlaubt haben. Gerade weil wir in Bezug auf die Meisterschaft ihren Cayman penibelst warten und vorbereiten, ist das für mich absolut unerklärlich und sehr ärgerlich.“ äußerst sich sehr enttäuscht Teamchef Adam Osieka.

#2 GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R

Gigaspeed GT3R – Top in stark besetztem Feld

Bereits im Vorfeld zum siebten VLN-Lauf rechnete sich die Fahrerbesetzung des Gigaspeed GT3R viel fürs Rennen aus. Von Lauf zu Lauf geht die Performance des Autos stetig nach vorn und bereits bei den Freitagstests zeigte sich, dass sich dieser Trend bei VLN#7 fortsetzen wird. Im Zeittraining stand trotz keiner freien Runde eine Zeit von 8:00.718 min und ein Startplatz in den Top 10 auf dem Zeitentableau. Den Start fuhr wie bereits im letzten Rennen Philip Hamprecht, der sofort die Pace der Spitze mitgehen konnte und bereits zur Halbzeit seines Stints den 911er Vodafone Porsche von Platz 9 gesamt auf einen sensationellen 4. Gesamtrang pilotierte. Bis zum Ende seines Stints kämpfte er bereits in einer dreier Gruppe um Platz zwei gesamt. Für den zweiten Stint übernahm Steve Jans. Trotz seiner überragenden Leistung und auf Grund diverser Doppelgelbphasen, die für uns ungünstig ausgefallen sind, war der Abstand zur Spitze bei Rennhalbzeit größer als erwartet. Für die letzten zwei Rennstunden übernahmen Marek Böckmann und Adam Osieka. Mit einer beherzten Performance und einer fehlerlosen Leistung aller Fahrer ging es für den Vodafone GIGASPEED Porsche auf Platz zwei in der Premium Klasse der GT3 Fahrzeuge und auf Platz 7 gesamt. „Wir müssen noch viel lernen in der höchsten Klasse der GT Fahrzeuge, aber wir sind auf einem soliden und vielversprechendem Weg, bei dem wir uns bis dato kaum Fehler erlaubt haben. Gerade deswegen freue ich mich so sehr über die für uns so positive Entwicklung, die das gesamte Team mit der neuen Fahrzeugkategorie macht. Das passt perfekt zu unseren Plänen für 2019 und den vor kurzem erworbenen zwei brandneuen Porsche 911 GT3 R.“ Verrät Adam Osieka.

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup

J2 – Mit 8:16.523 min zum Rundenrekord in der Klasse der Porsche Carrera-Cup Fahrzeuge

Nach dem Unfall bei VLN#6 war John Shoffner glücklicherweise schnell auf dem Weg der Besserung und erhielt die ärztliche Freigabe zum Start. Das Team von GetSpeed Performance baute unterdessen den 911 GT3 Cup komplett neu auf und pünktlich zum Freitagstraining stand der Zuffenhausener Renner wieder in der Box. Mit Fabian Schiller wurde das Fahrer-LineUp verstärkt und der 21-jährige zahlte das in ihn gesetzte Vertrauen sofort zurück. Mit einer sensationellen Rundenzeit von 8:16.523 stellte er das Auto nicht nur auf die Pole in der Klasse der Carrera-Cup-Fahrzeuge, sondern verbuchte nach 2016 damit erneut die schnellste, jemals gefahrene Zeit mit einem 911 GT3 Cup Porsche im Rahmen der VLN auf sein Konto und führte fast schon die GetSpeed Tradition fort. Alle bis dato seit 2013 gefahrenen Rundenrekorde in dieser Klasse gehen auf das Konto der Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring und die Fahrer Fabian Schiller sowie dem Teamchef himself Adam Osieka.

Im Rennen setzte Fabian Schiller die Leistung fort, innerhalb der ersten vier Runden konnte er der Konkurrenz um 20 Sekunden enteilen. In einer Doppelgelb Phase mit der darauf folgenden Code 60 im Bereich „Quiddelbacher Höhe“ konnte der Hintermann nicht mehr rechtzeitig verzögern und traf den Cup Porsche so stark, dass ein Weiterfahren nicht mehr möglich war. Fabian Schiller schleppte sich zwar noch bis Breidscheid, hier konnte das Team leider nur noch einen nicht reparablen Schaden feststellen. John und Janine zeigten sich dennoch zufrieden: „Die Crew von GetSpeed hat uns erneut ein perfektes Auto dahingestellt. Die Runde von Fabian war sensationell und zeigt, was mit dem Auto möglich ist. Aufgeben oder resignieren ist auch nach so einem unglücklichen Ausfall niemals eine Option für uns und wir werden beim nächsten Rennen wieder attackieren.“ freute sich trotzdem John Shoffner.

#941 Stilgut Porsche Cayman GT4 Clubsport

Mit ihrer frisch erworbenen Permit A stieg Carrie Schreiner nun in einen Porsche Cayman GT4 ein. Mit ihrem routinierten Teamkollegen Daniel Mursch, der nach einer längeren Abstinenz wieder ins Lenkrad griff, hatte das Duo ein klares Ziel: Ankommen, sich aus Allem raushalten und viele Nordschleifen Rennkilometer sammeln. Um so beachtlicher das Ergebnis, dass leider sicher viel besser sein könnte, wenn nicht zwei Strafen wären. Einmal zu schnell in der Box und einmal zu schnell bei Doppelgelb wurden zu recht mit einer nicht unerheblichen Zeitstrafe bestraft. In der hart umkämpften Klasse der Porsche Cayman GT4 Fahrzeug by Manthey ist die Konkurrenz sehr stark, daher ist die Leistung sowohl von Carrie Schreiner wie auch von Daniel Mursch beachtlich. Bereits im Qualifying stellte die 20-Jährige den Porsche Cayman GT4 auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt auf einen sensationellen 7. Platz mit nur wenigen Sekunden Rückstand auf Platz zwei. Im Rennen wechselte sich das Duo gestartet mit Carrie Schreiner ab und fuhr abgesehen von den zwei Strafen ein fehlerfreies Rennen. Am Ende reichte es trotz zwei Strafen noch für Platz 6 in der hart umkämpften Klasse der Porsche Cayman GT4 Fahrzeuge.

„Ich freue mich sehr, dass Carrie und Daniel nicht nur unfallfrei, sondern auch noch mit derart guten Rundenzeiten auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt so grandios performt haben. Sehr Schade wegen der Strafen, da sonst Platz vier drin gewesen wäre, daher mein aller höchster Respekt für das Duo und besonderes für die Neueinsteigerin Carrie Schreiner. Ich bin mir sicher, den Namen werden wir noch öfter hören.“ Freut sich Teamchef Adam Osieka.

GetSpeed Under8.de Racetaxi

Gleich drei RaceTaxis im Einsatz

Fast schon traditionell wurden am Freitag wieder Gäste des Teams, sowie im Rahmen der Aktion „Danke Marshalls“ Taxigäste durch die Grüne Hölle „chauffiert“. Mit insgesamt drei Fahrzeugen wurde dieses Erlebnis jedem Gast ohne lange Wartezeit ermöglicht. Motorsport aus direkter Nähe zu erleben ist jedes Mal ein einmaliges Erlebnis, wie man an den strahlenden Gesichtern erkennen kann. Autogramme von den Fahrern, den Mechanikern beim Stop über die Schulter schauen oder den Blick aus der Lounge aufs Fahrerlager genießen. Um sich diesen Traum zu verwirklichen, einfach auf www.under8.de buchen.

GetSpeed TV –  auf allen Kanälen vernetzt

Seit Jahren ist die einzigartige Vodafone Live-Onboard vom GetSpeed Performance Center mit dem Stress Level Monitoring von Biorics ein fester Bestandteil der VLN.

Da das Team von GetSpeed aber immer auf der Suche nach Neuem ist, wurde Anfang der Saison GetSpeed TV gegründet. Hier laufen alle Kanäle zusammen. Zum einen die einzelnen Streams aus den Fahrzeugen und zum anderen alle Social-Media-Kanäle. Der Zuschauer kann damit mit dem Besuch einer einzigen Seite das ganze Rennen verfolgen und hat immer alle Hintergrundinfos. Dazu kommen die Boxen-Cam und der im Stream implementierte Fahrzeugfunk.

Näher dran wäre möglich, aber in Rennwagen gibt es leider immer nur einen Sitz.

#speedflixandchill

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Perfekt vorbereitet und aufgestellt in das letzte Drittel der VLN Saison

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup neu aufgebaut zurück im Rennen

#2 Vodafone Gigaspeed Porsche 911 GT3 R will den vierten Sieg der Saison

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport mit „Max“ und „Jens“ weiter fokussiert

#941 StilGut Porsche Cayman GT4 Clubsport mit Carrie Schreiner und Daniel Mursch

Das GetSpeed Racetaxi in der VLN erfreut sich erneut größter Beliebtheit

GetSpeed TV – Speedflix and Chill etabliert sich!

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup

Nach dem schweren Unfall beim letzten VLN Lauf freut sich die Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring bereits nach dem ersten, erfolgreichen Test in Spa am vergangenen Dienstag, auf das Comeback von John Shoffner. Neben ihm startet wie gewohnt Janine Hill, die schnellste Frau der VLN. Beide werden ab sofort vom Nachwuchspiloten Fabian Schiller unterstützt, der bis auf weiteres Arno Klasen ersetzt.

Wie es John geht? Hier ein kurzes Interview mit ihm.

https://youtu.be/fky7snURiEM

#2 GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R

Nach drei Siegen in der Premium Klasse der GT3 Fahrzeuge startet das Fahrertrio Marek Böckmann, Steve Jans und Adam Osieka mit großen Erwartungen in den 7. VLN Lauf. Nach dem Erfolg im letzten VLN Lauf und des Performance Sprungs nach vorne ist die Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring hoch motiviert und gierig nach weiteren Erfolgen.

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport

„Max“ und „Jens“ gehen wie gewohnt gelassen, aber fokussiert und bestens vorbereitet in den nächsten VLN-Lauf. Das Duo ist mit fünf Siegen in der Saison, die es für die Konkurrenz zu schlagen gibt.

#941 Stilgut Porsche Cayman GT4 Clubsport

Dieser kehrt nach einiger Abstinenz in die VLN zurück und wird pilotiert von Carrie Schreiner und Daniel Mursch. Carrie Schreiner, die sehr schnelle 20-jährige Pilotin aus der Lamborghini Super Trofeo und amtierende Meisterin in der DMV GTC auf einem Audi R8 GT3, die das GetSpeed Permit Programm durchlaufen ist, startet nun erstmalig in der Porsche Cayman Manthey Trophy.

Für die kommenden Läufe können noch unter www.under8.de oder direkt per Email an racetaxi@getspeed.de Co-Pilot-Plätze gebucht werden.

#Daniel Morad – 24h Daytona Sieger

Zusammen mit Fabian Vettel wird Daniel Morad beim 7. VLN-Lauf auf einem BMW M235i das GetSpeed Permit Programm fortführen.

Eindrücke seines letzten Besuchs findet ihr auf seinem VLOG oder unter folgendem link:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=7&v=ecz9AVQjgFU

GetSpeed Under8.de Racetaxi

Das GetSpeed RaceTaxi erfreut sich immer größerer Beliebtheit.

So war das Team des GetSpeed RaceTaxis schon gezwungen, aufgrund der Menge der Teilnehmer, nicht nur den neuen 911 GT3 RS am Freitag einzusetzen, sondern auch den bekannt schnellen 997 GT3 RS. Die Gäste können nicht nur den Asphalt der Nordschleife als Beifahrer in unserem Taxi erleben, sondern sind mitten im Geschehen der VLN Langstrecken Meisterschaft. Hier wird Motorsport greifbar.

Gerade angekommen trifft man schon die ersten Fahrer, hält einen kleinen Small-Talk mit dem Teamchef oder den Ingenieuren während man gebannt auf den großen Moment wartet. Nach der Fahrt, noch vollkommen überwältigt von den Eindrücken, kann man den Abend gemütlich mit dem gesamten Team und der Atmosphäre des Fahrerlagers ausklingen lassen.

Es heißt schnell sein, da nur noch wenige Restplätze übrig sind. Am besten gleich eine E-Mail an racetaxi@getspeed.de

GetSpeed TV –  auf allen Kanälen vernetzt

Seit Jahren ist die einzigartige Vodafone Live-Onboard vom GetSpeed Performance Center mit dem Stress Level Monitoring von Biorics ein fester Bestandteil der VLN.

Da das Team von GetSpeed aber immer auf der Suche nach Neuem ist, wurde Anfang der Saison GetSpeed TV gegründet. Hier laufen alle Kanäle zusammen. Zum einen die einzelnen Streams aus den Fahrzeugen und zum anderen alle Social-Media-Kanäle. Der Zuschauer kann damit mit dem Besuch einer einzigen Seite das ganze Rennen verfolgen und hat immer alle Hintergrundinfos. Dazu kommen die Boxen-Cam und der im Stream implementierte Fahrzeugfunk.

Näher dran wäre möglich, aber in Rennwagen gibt es leider immer nur einen Sitz.

#speedflixandchill

https://www.getspeed.de/multimedia/getspeed-tv/

https://www.facebook.com/GetSpeedPerformance/

kwmobile – weiter auf der Straße des Erfolgs

Vodafone Porsche GT3 R mit starker Besetzung und Michelin auf Platz Eins

J2 – Spitzenleistung nicht von Erfolg gekrönt

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport

Nach vier Siegen in Folge in der Porsche Cayman GT4 Trophy war die Marschrichtung und das Ziel für das Piloten-Duo Max und Jens ganz klar gesteckt. Alles andere als ein Sieg war keine Option.
So begann das Wochenende mit dem üblichen Check-Up im Freitagnachmittags-Training, bevor es am Samstag routiniert und gelassen in die Qualifikation ging.
Auf den Punkt präpariert kam es im letzten Shoot-Out des Qualifyings, geschuldet durch eine Gelbphase, nur zu einem zweiten Platz in der Startaufstellung.

Startfahrer Max machte sich pünktlich um 12:00 auf die Hatz und setzte den vor ihm fahrenden Cayman so stark unter Druck, dass bereits nach wenigen Runden der kwmobile Cayman die Führung übernahm.
Als beim Boxenstopp Jens das Steuer übernahm, war schon die Devise:
Vorsprung halten und nach Hause bringen.

Jens drehte souverän, immer die Abstände im Blick, seine Runden. Dank dieser vorausschauenden Fahrweise folgten noch zwei Stints, die problemlos und vollkommen ohne Druck absolviert wurden.
Am Ende konnten sich Max und Jens über einen ersten Platz in der Porsche Cayman GT4 Trophy und einen Gesamt 17. Platz freuen.

Mit dem vierten Sieg in Folge und insgesamt fünften in der laufenden Saison, konnte das Pilotenduo seinen Vorsprung in der Meisterschaft ausbauen.

„Sensationell was die Jungs mittlerweile im Stande sind zu leisten. Fehlerfrei gepaart mit diesem Speed sind sie zurzeit unschlagbar in der Porsche Cayman GT4 Trophy. Dass sie bereits im dritten Jahr ihrer Motorsportlaufbahn eine derart hohe Rennintelligenz besitzen und in der Lage sind ein Rennen derart zu lesen, hätte ich so schnell nicht erwartet. Das zeigt mir auch, dass wir mit unserem Newcomer Programm genau richtig liegen.“ Freute sich Teamchef Adam Osieka.

#2 GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R

Nach dem Entschluss zum Wechsel des Reifenpartners auf Michelin, war für das Team rund um den Vodafone Gigaspeed Porsche 911 GT3 R klar, dass wieder einige Arbeit vor der gesamten Mannschaft liegt. Während der kurzen Vorbereitungszeit zwischen den Rennen und der Beseitigung der Blessuren des letzten VLN Laufs, wurde der Porsche im GetSpeed Performance Center mit einem Grundsetup vorbereitet, bevor es freitags zum ersten Test ging.

Zudem entschloss das Team, dass Teamchef und Fahrer Adam Osieka den Rest der Saison als Pilot die Stammfahrer Marek Böckmann und Steve Jans unterstützt. Ebenso wird in Zukunft, wie bereits in diesem Rennen, Youngster Philip Hamprecht ein fester Bestandteil des Gigaspeed-Teams auf dem Porsche 911 GT3 R sein.
Auch hier sind die Weichen in Richtung Meisterschaftstitel in der Premium-Klasse gestellt.
Nachdem die ersten Tests auf der Strecke extrem positiv verliefen und nur noch geringe Setupanpassungen anstanden, war es dem Quartett möglich, die Rundenzeiten der vorangehenden VLN-Läufe fast spielend zu unterbieten.

Alle Fahrer äußerten sich höchst positiv über die Performance des neuen Reifens. Und dies nicht nur auf eine Runde gesehen, sondern auch über die Distanz. Nach den Abschlusstests und einem positiven Fahrerbriefing stand die Ampel auf Grün für das bevorstehende Rennen. An dieser Stelle möchten wir uns gerne noch einmal für die enge Zusammenarbeit und den Support von Porsche Motorsport bedanken.

Samstagmorgen im Qualifying knüpften die Piloten an ihre Trainingsleistungen nahtlos an und pilotierten den 911er auf eine gesamt sechste Position. Fahrer, Fahrzeug- und Reifeningenieure waren zufrieden über die gute Ausgangsposition und die nach wenigen Tests gefundene Performance.

Startfahrer Philip Hamprecht konnte sich gleich zu Beginn des Rennens in der Spitzengruppe etablieren, von Startplatz sechs bis auf Position vier vorfahren und somit nach einem spannenden und von Positionskämpfen geprägten Stint an seinen Fahrerkollegen Marek Böckmann übergeben.

Dieser setzte gleich die Verfolgungsjagd auf den Podiumsplatz fort. Durch eine unglückliche Code 60 Phase gelang es dem Drittplatzierten jedoch, sich über 18 Sekunden abzusetzen. Nach acht Runden Kampf Tür an Tür und Stoßstange an Stoßstange, brachte Marek das Fahrzeug zurück an die Box.

Immer noch an Position vier liegend übernahm Routinier und Jubilar Steve Jans das Steuer des Gigaspeed Porsche 911 GT3 R, pilotierte das Fahrzeug souverän durch den Verkehr und kämpfte verbissen um die dritte Gesamtposition. Am Ende seines Stints brachte er das Fahrzeug mit einem Rückstand von 30 Sekunden auf den Vordermann an die Box und übergab an Teamchef Adam Osieka.

Dieser versuchte in seinem letzten Stint alles aus dem Porsche heraus zu holen. Der Menge der Unfälle geschuldet war es ihm nicht leider nicht mehr möglich, den dritten Gesamtrang beim 41. RCM DMV Grenzlandrennen zu erkämpfen.

Nichts desto trotz erreichte das Fahrerquartett in seinem ersten Rennen mit der neuen Fahrzeugkonfiguration einen sensationellen vierten Gesamtrang und dritten Sieg in der Premium-Klasse der GT3 Fahrzeuge.

Besonders erwähnenswert ist zudem, dass die Boxencrew, beflügelt durch die Topleistung der Fahrer auf der Strecke, ebenfalls einen super Job machte und die Mindestboxenstoppzeit bis auf 0,7 Sekunden genau traf.

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup

Für das J2-Team sollte das Wochenende kürzer werden als erwartet.
Nach einem erfolgreichen Testtag, wie üblich auf der Grand-Prix-Strecke und nachmittags auf der Nordschleife, waren die Fahrer John Shoffner, Janine Hill und Arno Klasen bereit für den 6. Lauf der VLN Meisterschaft auf ihrem Porsche 911 GT3 Cup. Die vorangegangene Arbeit am Setup zahlte sich mit Bestzeiten aus und wurde leider nur mit einer dritten Position in der Klasse und gesamt 22 belohnt.

Den ersten Stint übernahm John Shoffner, der sich mit einem spitzen Start sofort die zweite Position der Klasse erkämpfen konnte. In der fünften Runde kam es im Bereich Flugplatz zu einem folgenschweren Überholmanöver. John Shoffner kam bei über 200 km/h auf den Grünstreifen, wobei er schlagartig die Kontrolle über das Fahrzeug verlor. Dadurch überschlug sich der Porsche 911 mehrmals und blieb auf dem Dach liegen.

Kurz darauf erreichte das Team der Funkspruch aus dem Fahrzeug, dass soweit alles ok ist. Aus Sicherheitsgründen und zum gründlichen Check wurde er ins Krankenhaus gebracht. Zum Glück wird er in den nächsten Tagen ohne größere Blessuren und nur mit starken Prellungen entlassen.

Während dem Team noch der Schock in den Gliedern sitzt, teilte John Shoffner uns aus dem Krankenhaus bereits mit, dass er den 7. Lauf der VLN wieder fahren will.

Das ganze GetSpeed Team wünscht gute Besserung und schnelle Genesung!

Junges Talent mit erstem Porsche-Test

Wie bei fast jedem Freitagstraining vor der VLN am Nürburgring war das GetSpeed-Team aus dem Gewerbepark, rund um Teamchef Adam Osieka, einem jungen Talent behilflich erste Gehversuche im Rennsport zu wagen.

So auch am letztem Freitag, an dem wir mit ihm die ersten Tests absolviert haben und bereits nach wenigen Runden eine Menge Potential feststellen konnten. Hier können wir auf die Zukunft gespannt sein und mit Stolz behaupten, dass auch diese Karriere bei uns begonnen hat.

GetSpeed Under8.de Racetaxi

Das GetSpeed RaceTaxi erfreut sich immer größerer Beliebtheit.

So war das Team des GetSpeed RaceTaxis schon gezwungen, aufgrund der Menge der Teilnehmer, nicht nur den neuen 911 GT3 RS am Freitag einzusetzen, sondern auch den bekannt schnellen 997 GT3 RS. Die Gäste können nicht nur den Asphalt der Nordschleife als Beifahrer in unserem Taxi erleben, sondern sind mitten im Geschehen der VLN Langstrecken Meisterschaft. Hier wird Motorsport greifbar.

Gerade angekommen trifft man schon die ersten Fahrer, hält einen kleinen Small-Talk mit dem Teamchef oder den Ingenieuren während man gebannt auf den großen Moment wartet. Nach der Fahrt, noch vollkommen überwältigt von den Eindrücken, kann man den Abend gemütlich mit dem gesamten Team und der Atmosphäre des Fahrerlagers ausklingen lassen.

Buchen können sie dieses unvergessliche Erlebnis unter:  www.under8.de

GetSpeed TV –  auf allen Kanälen vernetzt

Seit Jahren ist die einzigartige Vodafone Live-Onboard vom GetSpeed Performance Center mit dem Stress Level Monitoring von Biorics ein fester Bestandteil der VLN.

Da das Team von GetSpeed aber immer auf der Suche nach Neuem ist, wurde Anfang der Saison GetSpeed TV gegründet. Hier laufen alle Kanäle zusammen. Zum einen die einzelnen Streams aus den Fahrzeugen und zum anderen alle Social-Media-Kanäle. Der Zuschauer kann damit mit dem Besuch einer einzigen Seite das ganze Rennen verfolgen und hat immer alle Hintergrundinfos. Dazu kommen die Boxen-Cam und der im Stream implementierte Fahrzeugfunk.

Näher dran wäre möglich, aber in Rennwagen gibt es leider immer nur einen Sitz.

#speedflixandchill

https://www.getspeed.de/multimedia/getspeed-tv/

https://www.facebook.com/GetSpeedPerformance/

Martini Porsche in Zolder von der Organisation enttäuscht

Nicht nur am Nürburgring dröhnten die Motoren, sondern auch in Zolder beim 7. Lauf der DMV GTC Meisterschaft. Bestens vorbereitet ging das Team rund um dem Martini Porsche auf die Reise in das belgische Zolder. Dort wurde der Porsche 911 GT3 CUP mit den Piloten Karlheinz Blessing und Manuel Lauck bei der DMV GTC und dem 7. Lauf der Dunlop 60 unterstützt und eingesetzt.

Die vor einer Woche gemachten Tests verliefen nahezu reibungslos. Einzig die deutliche Überschreitung der Lärmbegrenzung beim Trackday in Zolder machten unzählige und bisweilen obskure Anbauten nötig um letzten Endes zu brauchbaren Ergebnissen zu kommen.

Zum Glück gab es für die Boliden der DMV keine Lärmbegrenzung.

Mit den üblichen GetSpeed Tests ohne die die Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring nicht in ein Rennen startet begann der Freitag verheißungsvoll. Viel größere Bauchschmerzen bescherte dem Team die Tatsache, dass das Reglement der DMV so flatterhaft ist wie eine Fahne im Wind.

An dieser Stelle würden wir gerne dem Veranstalter nahelegen für ein klares und unmissverständliches Reglement zu sorgen.

Dennoch nahmen unsere Fahrer das erste Training zähneknirschend in Angriff. Weder Profirennfahrer Manuel Lauck Trotz noch Karl-Heinz Blessing war es trotz aller Bemühungen möglich, ein rein technisch unterlegenes Fahrzeug zu schlagen. Dies wirft erneut große Fragen auf. Wir als GetSpeed Performance Center können uns ausmalen, wie dieser Zeitenunterschied technisch möglich ist.

Trotz alle dem bestritten die Fahrer die nachfolgenden Rennen ohne Blessuren und konnten zwei 3. Plätze sowie einen 2. Platz einfahren. Ob Karlheinz Blessing und Manuel Lauck den letzten und finalen Lauf der DMV GTC und Dunlop 60 bestreiten werden, wird sich in den kommenden Tagen entscheiden.

VLN Saisonhighlight bei bestem Wetter

KW Mobile Cayman fliegt zum 4. Sieg der Saison in der Cayman GT4 Trophy

Vodafone Porsche 911 GT3 R unverschuldet aus dem Rennen

J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup mit sensationeller Aufholjagd

Daniel Morad mit erfolgreichem Nordschleifen-Debüt

Premiere für den neuen Porsche 911 GT3 RS by UNDER8.de RaceTaxi

GetSpeed TV näher als je zuvor

Der 5. VLN Lauf mit dem Highlight der Saison, dem Rowe 6h ADAC Rennen verlief für die Mannschaft des GetSpeed Performance Center aus dem Gewerbepark am Nürburgring turbulent und unerwartet. Siege sowie Niederlagen prägten das Saisonhighlight der VLN für die top vorbereitete Mannschaft.

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport

Die Stammbesetzung des KW Mobile Porsche Cayman GT4 Clubsport mit „Jens“ & “Max“ startete das Wochenende gewohnt ruhig und entspannt. Freitags wurde die immer wiederkehrende Prozedur des Setup-Checks durchgeführt und überprüft. Erneut stellte sich die Anpassung des Setups auf die heißen Temperaturen als richtig heraus. „Das Auto fühlte sich auf Anhieb schnell und sehr angenehm zu fahren an“ äußerte sich „Max“ begeistert.

Im Qualifying, in einem stark besetzten und hart umkämpften Starterfeld, gelingt der Mannschaft mit P3 in der Klasse rund um den KW Mobile Cayman auf Anhieb eine ideale Ausgangssituation für das 6h Rennen.

Im Start-Stint des Rennens entbrannte zwischen den vier erstplatzierten Fahrzeugen der Porsche Cayman GT4 Trophy ein heißer Kampf um die Positionen. Ständige Führungswechsel und Positionskämpfe Stoßstange an Stoßstange brachten „Max“ den wohl heißesten Kampf um Platz 1 seiner zweiten Saison. Nicht nur auf der Strecke ging es zur Sache als die vier Fahrzeuge gemeinschaftlich in die Boxengasse einbogen. Die Boxencrew des Team GetSpeed Performance konnte mit einer konstant schnellen Abfertigung glänzen und somit wurde aus dem Porsche Quartett ein Trio. Zum Ende des Rennens wurde es dennoch knapp, als beim letzten Boxenstopp die Startnummer 960, der Zweitplatzierte, durch ein unfaires Manöver „Max“ in seinem letzten Stint bei einem „Unsafe Release“ gegen die Boxenmauer drückte und sich somit den 1. Platz unrechtmäßig erzwang. Bereits in der Outlap, nach einem kurzen Duell auf der GP-Strecke konnte „Max“ erneut den ersten Platz in der Porsche Cayman GT4 Trophy zurück erobern. Vierter Sieg der Saison und Platz 17 Gesamt ist das großartige Resultat der nun meisterschaftsführenden in allen drei Kategorien der Manthey-Racing Cayman GT4 Trophy.

„Es freut mich für die Jungs besonders, dass nun ihre harte Arbeit und das Erlernte aus unserem Newcomer-Programm Früchte trägt.“ freut sich Teamchef Adam Osieka.

#2 GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R

Für den Vodafone Porsche 911 GT3 R verlief das Wochenende eher enttäuschend.

Nach einem viel versprechenden Freitagstest auf der Nürburgring Nordschleife mit Testfahrer Adam Osieka und unermüdlichen Anpassungen im Setup standen die Vorzeichen auf ein erfolgreiches Wochenende zuerst positiver denn je.

Dieses Mal bekamen die Stammfahrer Marek Böckmann und Steve Jans erneut die Unterstützung durch Fabian Schiller, mit dem das Team bereits bei VLN 2 einen Sieg in der Premium-Klasse der GT3 Fahrzeuge verbuchen konnte. Abgerundet wurde das Paket durch den Routinier und Teamchef Adam Osieka beim VLN Saisonhighlight.

Bereits im Qualifying positionierte sich das Team auf einer soliden zehnten Position im Gesamtklassement. Fabian Schiller, Steve Jans, Marek Böckmann und Adam Osieka waren im Qualifying mit dem neuen Setup mehr als zufrieden. Genau in dieser Reihenfolge beschloss das Team ins Rennen zu starten. Startfahrer Fabian Schiller überzeugte mit einer guten Performance und kämpfte vielversprechend in der Top 10 mit. Auf Platz 6 Gesamt übergab er an Steve Jans, der mit einer überragenden Leistung diesen Platz verteidigen konnte, bis er in seiner sechsten Runde in Kurve 1 von einem anderen Fahrzeug, welches sich verbremst hatte, am Heck so stark getroffen wurde, dass eine Weiterfahrt nicht möglich war.

„Das kann immer passieren, dennoch ist es sehr enttäuschend wenn man unverschuldet aus dem Rennen genommen wird, gerade wenn die Performance so vielversprechend war. Schade für das gesamte Team.” Äußerte sich Teamchef Adam Osieka.

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup

Üblicherweise nutzte J2 Racing den gesamten Freitag um die Performance unablässig zu verbessern und nach der Sommerpause perfekt vorbereitet in das Renngeschehen am Samstag zu starten. Nach Abschluss aller Tests war das J2R-Trio mental und technisch optimal eingestellt.
Wie gewohnt entbrannte in der Cup2-Klasse ein harter Fight um die Pole-Position. Am Ende sicherte sich J2R den dritten Platz in der Startaufstellung und somit eine fast perfekte Ausgangsposition für das bevorstehende Rennen.
Beim Start konnte John Shoffner mit einer perfekten Reaktionszeit die Konkurrenz in ihre Schranken weisen und als erster in Turn 1 einbiegen. Hier wurde ihm leider das Startgetümmel der vorausfahrenden GT3 Fahrzeuge zum Verhängnis. Ein Treffer auf der linken Seite machte alle Ambitionen zu Nichte. John schleppte den havarierten Porsche GT3 CUP in die Box. Eigentlich zu viel Reparaturarbeit für ein 6 Stunden Rennen, doch Aufgeben war wie immer keine Option für J2 und die Mannschaft vom GetSpeed Performance Center. Nach einer 39 minütigen Reparatur an Front, Achsen und Chassis konnte Janine Hill das Rennen unter dem Applaus der Box wieder aufnehmen. Die Devise war klar: Ankommen und konstante Rundenzeiten. Am Ende wurde das Trio belohnt mit einer Ankunft als 5. In der Klasse und einem 57. Gesamtrang beim ROWE 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen.

GetSpeed Under8.de Racetaxi

Das UNDER8.de RaceTaxi war zum ersten Mal mit dem neuen Porsche 991.2 GT3 RS im Einsatz. Bei bestem Wetter und perfekten Bedingungen konnten einige glückliche Mitfahrer die Faszination des Rowe ADAC 6H Rennens der VLN im Freitags-Training hautnah erleben. Abgerundet wurde der Tag der Co-Piloten mit einer Führung durch die GetSpeed Box und der GetSpeed Lounge, in welcher dann ein aufregender Tag endete.
Wer sich dieses Erlebnis nicht entgehen lassen will, kann sich einen der begehrten Plätze auf www.under8.de sichern.

#Daniel Morad – 24h Daytona Sieger

Der kanadische Rennfahrer Daniel Morad ist das jüngste Mitglied aus dem GetSpeed Permit Programm und hat mit ROWE 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen sein Nordschleifen Debüt erfolgreich absolviert. Nachdem er am Donnerstag vor dem Rennen das erste Mal den Asphalt der Nordschleife erfahren konnte, hat er bereits am Samstag mit dem erfolgreichen Beenden des Rennens einen riesen Schritt in Richtung Nordschleifen Permit vollzogen. Die GetSpeed Mannschaft freut sich auf weitere Einsätze mit dem sympathischen Kanadier und sieht der Zukunft mit ihm positiv entgegen.

Auch an diesem Wochenende waren wieder alle Kanäle vernetzt. Durch die stetige Weiterentwicklung und Verbesserung der Streams und deren Einbindung auf einer einzigen Plattform auf der auch die GetSpeed-Box live zu sehen ist, erfreut sich GetSpeed-TV immer größerer Beliebtheit. Der Zuschauer und Fan hatte somit eine einzigartige rundum Berichterstattung über die VLN und die GetSpeed Fahrzeuge. Die positive Resonanz der Zuschauer und Fans lässt uns nicht ruhen und immer weiter an den System zu arbeiten und die Berichterstattung noch attraktiver und innovativer zu gestalten.

#speedflixandchill

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Mit Vollgas aus der Sommerpause

Fabian Schiller und Adam Osieka verstärken die Besetzung im Vodafone Porsche 911 GT3 R

Daytona 24hours Sieger Daniel Morad im Nordschleifen Permit-Programm von GetSpeed

GetSpeed TV – Alle drei GetSpeed Porsche mit Live-Onboard

Nach 7 Klassensiegen in der ersten Saisonhälfte kämpft das Gigaspeed Team GetSpeed Performance in drei verschiedenen Klassen weiterhin um die Spitzenpositionen in der VLN Langstreckenmeisterschaft. 

#2 GIGASPEED PORSCHE 911 GT3 R

Der Vodafone Porsche 911 GT3 R wird beim Saisonhighlight des „Rowe 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen“ pilotiert von den Stammfahrern Marek Böckmann und Steve Jans. Unterstützt werden die zwei vom Nachwuchstalent Fabian Schiller sowie Teamchef und Routinier Adam Osieka. Eine Fahrerkombination die es wirklich in sich hat.

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup

J2 Racing starten wie gewohnt mit Janine Hill, John Shoffner und Arno Klasen in der Cup 2 Klasse mit ihrem Porsche 911 GT3 Cup. Nach einem Sieg und zwei Podestplätzen in vier Rennen streben auch sie wichtige Meisterschaftspunkte und Siege an.  

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport

KWmobile Cayman mit „Max“ und „Jens“ blicken auf drei Siege aus vier Rennen und haben ganz klar das Ziel, an ihre sensationelle Performance aus der 1. Saisonhälfte anzuknüpfen.

#Daniel Morad – 24h Daytona Sieger

Seine Nordschleifen-Premiere feiert zudem beim 6h-Rennen der Daytona 24h-Rennen Gewinner Daniel Morad im Rahmen des GetSpeed Permit Programms.

Das VLN-Saisonhighlight mit dem „Rowe 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen“ können alle Fans aus den Live-Onboards des Vodafone Porsche 911 GT3 R, J2 911 GT3 Cup und KWmobile Cayman GT4 Clubsport verfolgen. Wie gewohnt sind bei GetSpeed TV  Team- und Fahrerfunk integriert, Telemetriedaten und einzigartige Live-Onboard Aufnahmen. Mit der Livekamera in der Box Nr. 12 kann man das GetSpeed Team auch hinter den Kulissen rund um die Uhr verfolgen.

#speedflixandchill

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Under8 Racetaxi

Die komplette VLN Saison über startet das Under8-Racetaxi ebenfalls im Freitagstraining der VLN. Inmitten der Rennboliden des Starterfeldes bestritten unsere Kunden als Co-Pilot die Grüne Hölle, inklusive Onboard-Video als einzigartige Erinnerung. Buchbar ist unser Under8-Racetaxi auf www.under8.de, telefonisch unter 02691-9330334 oder per Email an racetaxi@getspeed.de.

Under8.de Racetaxi Porsche 911 GT3 Cup dominiert die Porsche Carrera Cup Klasse

Dritter Triumpf in der Porsche Cayman GT4 Trophy für “Max” und “Jens”

Mit sieben Klassensiegen in die Sommerpause der VLN

Der letzte Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft vor der 6-Wochen Pause ist Geschichte. Bis auf den unglücklichen Ausfall des J2 Racing Porsche  blickt das Team auf sehr zufriedenstellende Rennergebnisse! Neben dem Racing ist das Under8-Racetaxi im Rahmen des VLN Freitagstrainings und das GetSpeed TV mit exklusivem „Insider-Wissen“ ebenfalls ein voller Erfolg.

#2 GIGASPEED Porsche 911 GT3 R

Steve Jans, Marek Böckmann und Christopher Gerhard starteten am vergangenen Wochenende in der SP9 Premium Klasse in den 4. VLN Lauf. Am Freitag bekam das Team von DUNLOP einen neuen Reifen geliefert, den das Entwicklungsteam von DUNLOP bereits seit dem 24h Rennen fahren durfte. Das Freitagstraining wurde demzufolge für die notwendige Setup-Veränderung, die einzige Option sich auf das Rennen vorzubereiten, genutzt. Zusätzlich wurde dem GetSpeed Team ein KW Competition 4A Dämpfer-System neuster Technologie vom Fahrwerkspartner KW geliefert. Wohlwissend, dass das kein einfaches Unterfangen sein wird eine derart große Veränderung in der Kürze der Zeit am Fahrzeug umzusetzen und das richtige Setup zu finden, entschied das Team dennoch diesen Schritt zu gehen. Das sich dies als richtig erwies, bestätigte das Qualifikationstraining am Samstagmorgen. P4 in der Klasse und P9 Gesamt war vorerst zumindest kein Rückschritt. Adam Osieka resümiert diese Entscheidung: „Wir wussten, dass wir in den dafür lediglich zur Verfügung stehenden zwei Stunden nicht die notwendige Zeit haben ein optimales Setup herauszufahren, dennoch müssen wir jede Option auf der Nordschleife fahren zu können nutzen, da es für GT3-Fahrzeuge sehr wenig Testmöglichkeiten gibt. Da es uns im Qualifying direkt gelang, bereits um eine Sekunde mit der Zeit von 08.04 Minuten unsere Bestmarke zu unterbieten, zeigt das Potenzial des neuen Reifens und Fahrwerks. Hier sind dennoch leider noch Tests notwendig. Das anschließende Rennen verlief dann wiederum alles andere als erhofft. Zwei Kollisionen über die 4-Stunden Distanz verteilt kosteten das Team ebenfalls Zeit und  wertvolle Positionen. Am Ende reichte es mit einem lädierten Fahrzeug leider nur für Platz 4 in der SP9 Premium Klasse und Position 9 Gesamt.

Für das GIGASPEED Team GetSpeed Performance ist es die erste Saison mit dem Porsche 911 GT3 R und das erste Mal in der SP9 Premium Klasse. Mit zwei eingefahrenen Klassensiegen positionieren sie sich in der Klassentabelle auf Rang Zwei. Nach der Sommerpause liegen vor dem Fahrertrio noch fünf weitere Langstreckenrennen um sich an die Spitze der SP9 Premium Klasse zu kämpfen.

#106 Under8.de Racetaxi Porsche 911 GT3 Cup

Der erstmals eingesetzte Under8.de Racetaxi Porsche triumphierte bereits in seinem ersten VLN-Rennen. Philip Hamprecht, Manuel Lauck und Fabian Schiller positionierten sich zwar im Qualifying auf dem 2. Platz der Porsche Carrera Cup Klasse, übernahmen aber direkt nach Start die Führung des Feldes. Ein souveräner Start-Ziel-Sieg ist das phänomenale Ergebnis. Lediglich ein Führungswechsel und der Verlust eines Vorsprungs von über einer Minute, aufgrund einer undurchsichtigen Doppelgelb-/ Code-60 Phase zum Rennende auf der Döttinger Höhe, sorgte beim Team noch einmal für Spannung. „Ich wusste, dass wir nichts zu befürchten haben, auch wenn ich überrascht war, dass unser Vorsprung von über einer Minute plötzlich weg war. Die Performance unseres Autos und die unserer Fahrer war heute dermaßen überlegen, dass es nur eine Frage der Zeit war, bis Fabian Schiller mit seinen überragenden Fähigkeiten  den unterlegenen Konkurrenten ohne Zweifel wieder hinter sich lässt,“ so Teamchef und CarChief Adam Osieka. Der Under8.de Porsche überquerte die Ziellinie mit einem Klassensieg in der Cup2-Klasse und auf Gesamtposition 10.

Neben dem Klassensieg in der Porsche Carrera Cup Klasse gehen die Punkte für die schnellste Rennrunde in der Klasse ebenfalls an das Team der Startnummer #106. Somit sind zwei Klassensiege plus die schnellste Rennrunde das vorzeitige Ergebnis für das GetSpeed Team in der Porsche Carrera Cup Klasse vor der VLN-Sommerpause.

#940 kwmobile Porsche Cayman GT4 Clubsport

„Max“ und „Jens“ sind bereits mit dem Qualifying sehr zufrieden gewesen. Mit Platz 3 sicherten sie sich eine optimale Ausgangssituation für das Rennen. Für den Start übernahm „Max“ und die anschließenden Fahrerwechsel absolvierten sie wieder in der Reihenfolge „Jens“, „Max“, „Jens“. Schon Ende der zweiten Runde arbeitete „Max“ sich auf Position 2 in der Klasse der Porsche Cayman GT4 Trophy vor, mit einem Vorsprung von knapp 24 Sekunden. Ab der sechsten Runde war der Schlüssel zum Erfolg bereits gelegt und sie übernahmen die Führung in der Klasse, die sie souverän bis zum Zieleinlauf kontrollierten. Mit einem sicheren Vorsprung überquerten sie die Ziellinie und fahren somit den erneuten Klassensieg ein.

2018 ist die bisher erfolgreichste Saison für das Fahrer-Duo „Max“ und „Jens“. In bisher vier Rennen der Langstreckenmeisterschaft erzielen sie drei Klassensiege. Lediglich bei VLN 2 verbüßen sie einen Reifenplatzer der zum vorzeiten Rennaus führte. Vor der Sommerpause positionieren sie sich in der Cup 3-Klasse auf dem 2. Gesamtplatz und in der Porsche Cayman GT4 Trophy auf Platz 3.

#459 Porsche Cayman V5

Die Premiere für unsere Permit-Newcomer Carrie Schreiner und Marvin Dienst brachte einige Herausforderungen mit sich, dennoch kann sich das Ergebnis sehen lassen. Mit Platz 4 in der V5-Klasse positionieren sie sich unter den 75% der Klasse. Neben insgesamt gefahrenen 18 Rennrunden in zwei VLN Läufen ist dies die Voraussetzung für die Nordschleifen-Permit. Die beiden Renn-Routiniers sind üblicherweise in der GT3 -Szene erfolgreich unterwegs und bestreiten mit GetSpeed ihre ersten Schritte in der Langstreckenmeisterschaft auf der Nürburgring Nordschleife.

#101 J2 Racing Porsche 911 GT3 Cup

Leider musste das Team rund um den J2 Racing Porsche bereits zum Ende des ersten Stints das verfrühte Rennaus bekannt geben. Nach einer Kollision mit der Startnummer #2, erlitt der Porsche einen Kühlerschaden und konnte das Rennen nicht mehr weiterführen. Für John Shoffner, Janine Hill und Arno Klasen ein enttäuschendes Ende nach einem vielversprechenden Start in der Porsche Carrera Cup Klasse und dem Klassensieg bei VLN 3. „John hatte in seinem Stint kurz vor dem Boxenstop leider eine Berührung. Der äußere Schaden ist zwar nicht so groß, allerdings ist der Kühler beschädigt, sodass wir nicht weiter fahren konnten. Natürlich sind wir nun alle etwas geknickt, aber solche Dinge passieren im Motorsport. Jetzt konzentrieren wir uns auf die Vorbereitung für das nächste Rennen in sechs Wochen, denn dann steht der 6-Stunden VLN Lauf bevor.“, so Fahrerin Janine Hill.

In die Sommerpause der VLN begibt sich das J2-Racing Trio auf dem 3. Gesamtplatz in der Porsche Carrera Cup Klasse. Bis es in sechs Wochen mit der Langstreckenmeisterschaft weiter geht, fokussiert sich das Fahrerteam gemeinsam mit Adam Osieka auf weitere Testtage mit intensiven Coaching-Phasen.

Under8 Racetaxi

Die komplette VLN Saison über startet das Under8-Racetaxi ebenfalls im Freitagstraining der VLN. Inmitten der Rennboliden des Starterfeldes bestritten unsere Kunden als Co-Pilot die Grüne Hölle, inklusive Onboard-Video als einzigartige Erinnerung. Buchbar ist unser Under8-Racetaxi auf www.under8.de, telefonisch unter 02691-9330334 oder per Email an racetaxi@getspeed.de.

1. Saisonhälfte der VLN 2018

Die VLN Langstreckenmeisterschaft 2018 verläuft bisher vielversprechend für das GetSpeed Team. Insgesamt 7 Klassensiege und eine schnellste Rennrunde gehen das auf Konto der Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring in der ersten Saisonhälfte. Damit füllt sich das Konto der letzten Jahre auf bereits 30 schnellste Rennrunden und 42 Klassensiege. In der sechswöchigen Sommerpause stehen weitere Renntermine im Rahmen der DMV GTC und dem Porsche Sports Cup auf dem Programm. Anschließend geht es am 18. August 2018 weiter mit dem Punktekampf in der VLN am Nürburgring.

„Die erste Saisonhälfte kann sich definitiv sehen lassen. Das gesamte Team sowie die Fahrer liefern eine tolle Leistung ab. Jedes einzelne Rennen der VLN macht mehr Spaß und die eingefahrenen Ergebnisse sind wirklich gut. In der SP9 Premium Klasse ist es unsere erste Saison. Wir lernen das Auto immer besser kennen und feilen stets am Setup des Fahrzeuges. Hier sind wir auf einem richtig gutem Weg und ich habe ein positives Gefühl, was die Gesamtplatzierung am Ende der Saison betrifft. Auch in der Porsche Carrera Cup Klasse, in der wir uns nun in der 4. Saison befinden, haben wir uns einen Namen gemacht. Janine Hill und John Shoffner haben eine enorme Steigerung ihrer Performance hingelegt und kämpfen nun an der Spitze der Klasse mit. Für „Max“ und „Jens“ freut es mich ganz besonders. Als Newcomer gestartet, verläuft ihre 3. Saison in der Porsche Cayman GT4 Trophy und in unserem Team hervorragend – ein Klassensieg nach dem Anderen! Besser könnte es nicht laufen. Ebenfalls bin ich sehr happy über die zahlreichen Nebenprojekte mit denen wir einen schönen Erfolg erzielen. Unser Under8-Racetaxi mit dem wir dieses Jahr gestartet sind, ermöglicht unseren Fans und Kunden eine Runde durch die Grüne Hölle mit einem unserer Profirennfahrer wie Steve Jans oder Marek Böckmann. Unser GIGASPEED TV mit Team- und Fahrerfunk, Telemetrie-Daten, Stress Level Monitoring, Action Cam,  Boxencam und Live-Twitterfeed kommt bei allen Fans extrem gut an, sodass wir hier in der Entwicklung und den Features weiterhin Vollgas geben. In der sechswöchigen Pause haben wir natürlich viele weitere Termine im Kalender; DMV GTC, Porsche Sports Cup, Trackdays und Coaching. Dennoch freue ich mich schon jetzt auf VLN 5 am Nürburgring.“ so das Resümee von Adam Osieka zur ersten Saisonhälfte 2018.